Како ради кабина за фарбање аутомобила?

Како ради кабина за фарбање аутомобила?

Аутомобилска кабина је монтирана конструкција. Тело собе прихвата зидни панел распршен топлотном изолацијом са додатком термоизолације, који има добре заптивене и топлотне изолационе карактеристике. Бочна страна тијела опремљена је радним вратима која олакшавају улазак и излазак особља;

Врата са ивицама од алуминијских легура, са проматрачким прозором на средини врата, можете у сваком тренутку да посматрате динамику просторије. Вентилатор са ниском буком и великом запремином ваздуха је изабран да осигура савршен ефекат сликања; висококвалитетни измењивач топлоте од нехрђајућег челика има високу ефикасност размене топлоте и дуг радни век.

Принцип рада Веилонгда кабине за фарбање

Боја кабина се обично користи за прскање и печење аутомобила у аутомобилу. Према томе, најтачнији опис кабине за фарбање треба да буде ГГ "кабина за прскање боје ГГ".

Приликом сликања спољни ваздух се филтрира помоћу примарног филтера и вентилатор шаље на кров, а затим се филтрира и пречишћује горњи филтер да би ушао у просторију. Ваздух у просторији прихвата пуни доле, тече доле брзином 0,2-0,3м / с,

Честице маглице боје након бојења не могу остати у ваздуху, већ се директно избацују из просторије кроз доњи отвор зрака.

На овај начин, континуирана цикличка конверзија омогућава да чистоћа ваздуха у соби достигне више од 98% током сликања, а ваздух који се шаље има одређени притисак, који може формирати константан проток ваздуха око аутомобила како би се уклонио вишак боје, чиме се обезбеђује максимална сигурност Квалитет боје за прскање.