Фактори које треба узети у обзир при избору нове кабине за прскање

Фактори које треба узети у обзир при избору нове кабине за прскање

Да ли сте икада ушли у салон аутомобила, погледали около и помислили: "Овде има превише аутомобила, како да изаберем који је за мене?" Предузећа се суочавају са управо овом дилемом када је у питању куповина нове кабине за прскање.

Као поуздана, влд компанија која није повезана ни са једним произвођачем, имамо преко 24 године искуства у инсталацији, сервисирању и одржавању свих марки и модела кабина за прскање у широком спектру сектора. Можемо понудити савет у вези са било којом спецификацијом кабине за прскање и онда ћемо је инсталирати за вас.

Која врста кабине за прскање вам је потребна?

Први корак је да разумете да ли вам је потребна потпуно затворена или отворена кабина за прскање, а то зависи у којој индустрији послујете. Ако сте аутолимарска радионица, потпуно затворена кабина ће обезбедити идеално чисто окружење за фарбање возила. Отворене кабине се углавном користе за фарбање компоненти.

отвореног лица:

Обично се налази у индустријским индустријама за завршну обраду, као што је завршна обрада дрвета, кабина за прскање отвореног лица пружа одличну вентилацију и заштиту од прекомерног прскања. Пошто ове кабине имају уграђени зид за усисавање, сав спреј боје и загађивачи се брзо извлаче из радног простора.

Потпуно затворено:

Потпуно затворене опције су савршене кабине за прскање за аутомобилску индустрију јер пружају чистије окружење за фарбање. Они значајно смањују количину прљавштине, прашине и крхотина који могу утицати на процес фарбања због усисног филтера инсталираног унутар кабине. Филтер уклања честице у ваздуху до 5 микрона што помаже да се обезбеди највиши квалитет ваздуха у кабини.

Ове кабине такође обично имају функције аутоматизације и системе грејања, што значајно повећава вашу продуктивност и смањује вашу маргину грешке. Технологија грејања може брзо и ефикасно да осуши боју, смањујући ризик од несавршености на површини боје возила.

Све кабине за прскање морају бити подвргнуте тестирању да би испуниле законске захтеве, а све то може да спроведе Бета група. Више о услугама тестирања које пружамо можете сазнати овде.

Проток ваздуха унутар кабине

Начин на који се ваздух дистрибуира око кабине је друга ствар коју треба узети у обзир.

Цроссдрафт:

Кабина за распршивање је дизајнирана тако да се ваздух креће директно преко једног краја кабине на други. Изузетно су популарни јер имају ниске трошкове инсталације. Главни недостатак цроссдрафта је што је потребно више маскирања да би се добила одлична завршна обрада него код других типова кабина.

Полуниз:

Кабине за прскање са полу-низним протоком стварају дијагоналне шаблоне промаје који померају загађиваче и прекомерно прскање према страни кабине. Ове кабине за прскање имају проток ваздуха који удара под углом надоле, вероватно је да ће радници бити изложени непотребној количини распршивања.

Бочни нацрт:

Бочна комора за прскање ради тако што уводи филтрирани ваздух кроз плафон и извлачи га кроз бочне зидове радног простора. Ово ствара равномеран проток ваздуха око предмета који се фарба и увлачи прекомерни спреј и загађиваче према доле и даље од завршне обраде, чинећи много чистије окружење и ефикаснију завршну обраду. Главни недостатак је цена производње много већа од осталих типова кабина.

Довндрафт:

Јединствене карактеристике протока ваздуха кабина за прскање у силазном току учиниле су их идеалним и за велика и за мала возила. Образац струјања ваздуха који иде право надоле од плафона до пода. Пошто се ваздух увлачи око возила и извлачи испод, ламинарни ток повлачи прекомерно прскање и загађиваче надоле, без обзира где руковалац прска. Једини недостатак је то што кабина за силазно струјање мора бити подигнута на челичним подрумима, или изнад ископа, да би се омогућило функционисање силазног струјања.

За најбоље резултате, ваздух који се користи у кабини за прскање мора бити што је могуће чистији како би се спречило да загађивачи ометају процес прскања, јер то утиче на квалитет завршне обраде и може довести до неуједначених резултата.

Одржавање, сервисирање и укупни трошкови

Куповина нове кабине за прскање је скупа инвестиција, а поседовање националног добављача услуга, који нуди подршку и резервне делове је од највеће важности за одржавање и рад вашег рада.

Не само да можемо да прихватимо ваше захтеве и понудимо вам најбољу доступну кабину за прскање, већ можемо да вам обезбедимо потребне филтере за ваздух и подршку за накнадну негу како бисмо обезбедили да ваша кабина за прскање ради са оптималним перформансама током целе године.