Свакодневна употреба и одржавање простора за фарбање

Свакодневна употреба и одржавање простора за фарбање

Сала за печење боје је врста опреме која се користи за прскање боје, бојење и сушење површине опреме која не само да може да игра лепу улогу већ и да заштити робу. Може да спречи корозију предмета у оштром окружењу влаге и прашине. Сликање може да спречи корозију металних делова и да одложи старење пластичних делова. У исто време, предмети се могу обојити уметничким естетским дизајном и учинити изглед објеката лепшим. Прелепо, доноси више комерцијалне вредности и визуелне лепоте. Бој кабина је важна опрема овог професионалног објекта за украшавање и поправак површине предмета техничком обрадом. Укратко, кабина за фарбу се обично користи за прскање и печење боје. Према томе, најтачнији опис кабине за фарбање треба да буде ГГ "кабина за прскање боје ГГ". Широко се користи у креирању површина и обради боје за печење обрадних предмета у индустријама као што су аутомобили, машине, хардвер, намештај, производи од стакла и хемијска опрема.

Са брзим развојем науке и технологије, опрема кабине за фарбање није изузетак. Суочени са великим бројем марки кабине на тржишту, како изабрати одговарајућу кабину за фарбање? Дакле, каква је боја кабина квалификована? Генерално гледано, квалитет кабине за боје треба да се мери из следећих аспеката:

(1) Светлина: Генерално гледано, осветљеност собе за фарбање треба да достигне 800 ～ л00 лукс, а треба да се користи извор светлости близу Д65, а зидови у соби требају бити мат бијели;

(2) Проток ваздуха: ваздух у кабини за фарбање равномерно тече од врха ка дну, са протоком од 0,2 ～ 0,3м / с;

(3) Учинак филтрације: Зависи од модела памучног крова боје. Генерално, поправка користи два модела, ЕУ5 и ЕУ6. Сунчану лампу можете користити за осветљавање горњег дела просторије када користите собу за лакирање: обично је врло мала по квадратном метру Прашина треба да буде мања од 5 комада;

(4) ефекат заптивања зида. Кабина за фарбу мора бити запечаћена и на спојницама не би требало да се накупља прашина у боји;

(5) Осигурајте да улаз ваздуха у кабину за фарбу под позитивним притиском буде мало већи од излаза ваздуха, тако да се кабина за фарбу одржава под позитивним притиском;

(6) Ефекат заптивања грејног система треба да буде добро запечаћен око горионика и димњака и да не би требало да дође до запаљења;

(7) Брзина загревања, време потребно да се кабина за боја подигне са 20 ° Ц на 60 ° Ц износи око 10 ~ 15мин. Истовремено, треба приметити да термометри у неким кабинама за боје нису тачни. При мерењу температуре преовладава температура металног каросерије аутомобила у кабини за лакирање.

Након што смо у потпуности узели у обзир горње тачке, кабина за фарбање коју смо купили не само да може у највећој мери испунити захтеве за висококвалитетну спрејну боју, тако да у најкраћем року можемо прскати беспрекорну боју тела, али и дати сликару да донесе сигурно здраво, ведро и угодно радно окружење.