Мере предострожности за употребу просторије за фарбање аутомобила

Мере предострожности за употребу просторије за фарбање аутомобила

1. Зрак који улази у собу за фарбање је главни извор загађивача. Када се соба за фарбање не користи, врата собе за фарбање треба затворити. Строго је забрањено дуже време остављати отворена врата собе за фарбање. У многим сервисним радионицама китови Полирски радови се често изводе у простору у близини кабине за боје. Велика количина прашине ће се створити током полирања кита. Велика количина китне прашине и друге прашине може лако ући у кабину за фарбу с протоком зрака. Ако се кити полира без прашине Технологија сувог брушења, ситуација ће бити релативно боља, уколико се усвоји метода ручног брушења загађење ће бити врло озбиљно. Због тога се у сервисној радионици радови брушења треба изводити на месту удаљеном од кабине.

2. Када кабина за фарбање ради, вентилациони вентилатор ће се повући у спољни ваздух и разнијети кроз филтер памук на крову кабине. Зрак се извлачи из кабине за фарбу са пода кабине, а кабина ствара пад. На овај начин, чак и ако постоји мала количина прашине у соби за фарбање, она неће полетјети горе. Памучни филтер на крову собе са бојом може филтрирати већину прашине, чинећи тако да зрак који улази у собу за фарбање чист. Стога кров просторије за бојање треба редовно замењивати Филтер памук на врху и упијајући памук на поду собе за боје.

3. Возило за прскање је обично највећи извор загађења у кабини за боје. Точкови, одбојници и одељци мотора прикупит ће велику количину загађивача. Темељито чишћење тела може умањити утицај ових загађивача на фарбање. Због тога је добра припрема попут чишћења каросерије аутомобила веома важна.

4. Комбинезони које оперишу фарбеници такође су важан извор загађења. У многим сервисним радионицама посао полирања кита и прскања боје обавља иста особа. Многи радници носе исте комбинезоне приликом полирања кита и прскања боје. Ово је нетачно, приликом прскања боје требало би да постоји посебна радна одећа. У соби за фарбање треба да носите радну одећу која не пада, гумене рукавице, заштитне маске и респиратор. Сачувајте то приликом прскања различитих површина боје. Носити. Особље које не носи специјалну радну одећу строго је забрањено да улази у кабину за фарбање, али само може да посматра операцију сликања кроз прозор који је завирио како не би дошло до контаминације боје.

5. Поред послова који се морају обавити у кабини за фарбање, као што су прекривање тела и прскање, ван кабине за фарбу треба извести и друге припреме тела и наношење боје. Неке поправке чак и чишћење возила или полирање кита у кабину за фарбање. Ово озбиљно крши праксу дораде спецификација оперативних боја.

6. Пиштољ за прскање и другу опрему за прскање треба одржавати чистом. Пиштољ за прскање треба очистити након сваког поступка прскања да се спречи да се боја у пиштољу осуши, а боја ће се након сушења кондензовати у пахуљице. Ако се осушена боја одлепи током прскања, на обојаној површини ће настати оштећења.

7. По завршетку сваког кречења, под и зидови кабине за фарбу треба очистити, а облоге и друге предмете који се користе приликом облагања тела очистити. Приликом распршивања боје, покушајте да користите облоге за једнократну употребу да бисте поклопили каросерију, и покушајте да не користите памук. Покриваче дреса и точкића, јер овај дрес има тенденцију да скупља прашину.

8. Разне дијелове као што су дијелови и канте за боју не смије се постављати у просторију за боје Веилонгда, јер ове ствари ће акумулирати прљавштину и на крају загађивати возило које треба прскати. Пиштоле за прскање, папирна трака, кит, аутомобилска одећа, радна одећа и други предмети не смеју се чувати у отвореном окружењу, те предмете треба постављати у затворено и вентилирано складиште.