Обратите пажњу на следеће тачке када користите кабину за лакирање аутомобила

Обратите пажњу на следеће тачке када користите кабину за фарбање аутомобила:

1. Пре прскања, прво морате проверити да ли је притисак ваздуха за прскање нормалан и проверити да је систем филтера чист;

2. Проверите компресор за ваздух и сепаратор прашине уље-вода да црево боје буде чисто.

3. Пиштољ за прскање, црево за прскање боје и резервоар за мешање боје треба чувати на чистом месту;

4. Поред уклањања прашине пухалом и лепљивом крпом, сви остали поступци пре прскања треба да се заврше изван кабине за фарбање;

5. У соби за фарбање може се обављати само поступак прскања и печења, а врата собе за бојење могу се отворити тек када возило уђе и изађе. Приликом отварања врата систем за циркулацију ваздуха током прскања мора бити активиран да ствара позитиван притисак како би се осигурало да прашина изван просторије не може да уђе у просторију. У;

6. За улазак у кабину за боје морате користити ношену одећу за прскање боје и сигурносну опрему;

7. За време печења, запаљиве предмете у кабини за боје морате извадити из просторије;

8. Особље које није неопходно није дозвољено да улази у кабину за фарбање.

У погледу свакодневног одржавања, да би се постигао најбољи ефекат кабине за боје, редовно треба обављати следеће задатке чишћења и инспекције:

1. Свакодневно чистите зидове, стакло и подну собу да спречите да се прашина и боја не накупљају.

2. Очистите екран са прашином за усисавање ваздуха сваке недеље и проверите да ли је блокиран екран за прашину. Ако се притисак ваздуха у соби повећава без разлога, мора да је

Заслон за испушну прашину мора бити замењен;

3. Подни памук од прашине заштићен од прашине треба заменити сваких 150 сати рада;

4. Заслон за усисавање ваздуха и прашину треба заменити сваких 30 ох рада,

5. Сваког месеца чистите подну посуду за воду и очистите дизелски филтер на горионику;

6. Сваке четвртине проверите да ли су погонски ремени усисних и испушних мотора лабави.

7. Сваких шест месеци треба очистити целу кабину боје и подну мрежу, проверити вентил за циркулацију ваздуха, лежајеве за усисавање ваздуха и испушних вентилатора, проверити канал за одвод дима пламеника, наслаге у резервоару горива очистите, заштитну фолију на воденој бази кабине треба очистити и поново прскати.

8. Цео претварач топлотне енергије, укључујући комору за сагоревање и издувни канал, треба очистити сваке године, а кровни памучни кров од Веиронде мењати сваке године или на сваких 1200 сати рада.