Технологија ласерског сечења опреме за заштиту животне средине у кабини за боје аутомобила

Технологија ласерског сечења опреме за заштиту животне средине у кабини за боје аутомобила

Ако желите боље да користите опрему за заштиту животне средине у кабини за лакирање аутомобила на раду, прво је морате разумети. Да бисмо га свима олакшали, поделимо са вама његову технологију ласерског резања. Хајде да погледамо.

Метода резања реактивним гасом ласера ​​слична је сечењу пламеном оксиацетилена, осим што се ласер користи као извор топлоте за предгревање, а активни гас као што је кисеоник користи се као резни гас. Када се метални материјал опреме за заштиту животне средине у соби за ауто фарбу ласером брзо загрева до тачке топљења, убризгава се чисти кисеоник Или компримовани ваздух реагује са растопљеним металом да би се створила насилна реакција оксидације и ослободила велика количина оксидације. топлота.

У исто време, растопљени оксиди и растопи се издувавају из реакционе зоне како би се формирали урези у металу опреме за заштиту животне средине кабине за боје аутомобила. Пошто реакција оксидације ствара велику топлоту, снага ласера ​​потребна за сечење је само 1/2 од ласерског сечења. , А брзина сечења материјала за заштиту животне средине у кабинама за фарбање аутомобила је много већа од ласерског таљења и резања испаравањем.

Ова врста ласерског сечења највише се користи за сечење лако оксидираних металних материјала као што су угљени челик, титанијумски челик, термички обрађен челик и алуминијум. Кисеоник за резање не само да подржава сагоревање метала, побољшава брзину сечења и ефикасност, већ чини рез за уске, зона под утицајем топлоте мала и побољшава се како би се смањио квалитет и прецизност опреме за заштиту животне средине у боји аутомобила кабина, она такође може да реже дебље радне комаде уз помоћ кисеоника.

Након што смо прочитали горњи увод о технологији ласерског сечења опреме за заштиту животне средине у кабини за лакирање аутомобила, да ли сада имамо дубље разумевање опреме за заштиту животне средине у кабини за боје аутомобила?