Како изабрати боју за поправку каросерије за аутомобиле

Ауто боје су углавном печене боје. Користиће се у колони за пражњење аутомобила. У депоту, након што се рам и шкољка заваравају (понекад ручно поправљају), следећи корак је да се боје. У принципу, први (врхунски аутомобили користе фосфатизоване технологије против корозије) је основни премаз. Светлосна шкољка је уроњена у танку резервоара сличан сирупу, прашак за сушење је извучен; онда се шаље у чисту собу, а горња боја прскају електростатичким бојама. Затим осушите са температуром од око 200 степени. Одлично, постојаће слој лака. На овај начин, процес бојења ће бити завршен. Постоји неколико врста опште завршне обраде: обична боја; металик боја; бисерна боја. Обична боја не мора рећи, смола, пигменти и адитиви. Метална боја има више алуминијума у праху; тако да изгледа сјај након завршетка. Пеарлесцент боје, додају партикуларне мице. Мица је врло танак комад материјала, стога рефлектујућа правац има живописни ефекат. Ако је металик боја и лак, боја на аутомобилу изгледа светло и лепо. У боји, бела је најјефтинија. На пример, црвени пигмент бренда светске класе је око 25 пута скупљи од бренда титанијум диоксида светске класе, а количина титанијум диоксида у белој боји је око 5 пута већа од црвеног пигмента. Због тога је цена црвене боје у боји 5 пута већа од цене беле боје. Због тога неки домаћи аутомобили имају мало различитих боја: једноставне и ниске цене.

Без обзира на коју боју боје, њен пигмент ће бледити на сунцу. Заправо, не само боје, већ и било које боје ствари бледе под сунцем. У овом тренутку, важно је додати адитиве за боју. На пример, светлосни стабилизатори, као што су антиоксиданти или нешто слично. Нажалост, добри адитиви су скупи и скупи. Много пута, квалитет адитива одређује како ова боја даје особи осећај. Људи сигурно ће помислити да је нека врста боје која је почела да се значајно бледи за две године гори од пет година. Али заправо, не постоји неизбрисива боја. Много пута је фабрика више забринута: равномерно нестаје. Покушајте да не направите разлику у боји у различитим деловима аутомобила.

О додиривању

У новом аутомобилу, најугроженија оштећења је боја. Пажљиво прање аутомобила, боја ће бити повређена. Заправо, чак и ако ставите ствари на производну линију, постоје ствари које оштећују боју.

Прво, сва места, чак иу оригиналној фабрици, након инсталације аутомобила, боја неће користити било какву "оригиналну боју!" Ако продавница вам каже да користе "оригиналну боју", то вам мора лагати. Разлог је једноставан: Када је реч о првобитном процесу сликарства, речено је да је након пецања фарбе печено на 200 степени. Са толико делова на готовом аутомобилу, колико их може издржати 200 степени? Поново растављате ауто, остављајући само аутомобилску шкољку? Средства за рефинацију користе специјалну рефинишну боју. Поновно подешавање температуре печења боје релативно је ниско, 7 и 80 степени.

Друго, боја префињене боје је формулисана пре поправке. Разлог је једноставан: Ваш аутомобил је можда био на неколико година, а боја је почела да бледи, иако га не можете видети. Ако паркирате напољу, степен збуњености у различитим правцима ће бити мало другачији - однос Сунца. Да бисте се што више подударали са оригиналном бојом, можете га само подесити. Такође, како би се избегле разлике у бојама што је више могуће, чак и ако вам је потребан само мали комад боје, читава фабрика ће поново прскати цијели комад. На пример, уколико постоји место на вратима које треба попунити, а да се спречи да се брисач употребљава као граница, прскају се прве половине или друга половина врата. На овај начин, ако постоји мало разлика у боји, није лако видети.

Такође, ако купите аутомобил, ако желите бити лепи, купићете бисерне боје (на срећу, изгледа да домаћи аутомобили немају аутомобила). Кад измислите боју, спремни сте за плакање. Правилност лакираних сљунчаних гранула тешко (или готово немогуће) је иста као и раније. Чак и ако боје немају благе разлике у боји, боја боје се може видети на први поглед.

Сада када је бојење рачунара под условима оператера, разлика у боји између лака и оригиналне боје се не разликује од обичних људских очију. Ово се може осигурати. Кључ је: употребљена боја, употребљена опрема и људска одговорност.

Не постоји могућност коришћења оригиналне боје за прављење боје. Али у нормалним околностима, складиште ће и даље препоручити одређени бренд за рефинширање на посебној станици за поправке. Добре поправне станице ће такође користити добре брендове. Као ици, ппг ови увезени брендови су релативно високе цене, домаћи квалитет и релативно добар квалитет, као што су Смех двокомпонентни акрилни уретански лак, али и професионални систем боја, добар је избор. Међутим, у малим продавницама, чак и неке мање формализоване специјализоване станице за поправке могу користити јефтин лак (ако не кажу да су лажни) за смањење трошкова. У то време, ефекат може бити исти. Три месеца касније, дошло је до разлике у боји. Ово, наши корисници тешко могу идентификовати. Само потражите бренд рефинишне боје.