Рад и одржавање подизања аутомобила

Маказаста лифтова углавном укључује скутер за мале аутомобиле, ултра танке мале лифтове и лифтове за велике маказе, брзина маказастог дизања је умерена и не заузима положај аутомобила, јер су неки модели релативно фиксни, интензитет рада (као у аутобуса) је несумњиво најбољи избор. И зато што је структура једноставна, добра синхронизација, обично се користи као платформа за лоцирање четворојека.

1. Захтјеви за инсталацију

Шкаре аутомобила подиже две платформе како би уградили земаљски авион да буде на истом нивоу, што је због величине укинутог аутомобилског дизања механичко осигурање повезано са горњим и доњим повезивањем цилиндара, а тек онда може гарантирати да исти репер Када је осигурање закључано, две подизне платформе су на истом нивоу.

2. Операција пада

Операције надоле, а неки произвођачи имају функцију одлагања у доле, можете директно притиснути дугме за испуштање, а неки произвођачи електронског контролног дела функције за одлагање без додавања, морате најпре притиснути дугме за горње дугме док се не ослободи зуба закључајте и притисните дугме Дроп.

3. Одржавање

Већина маказа за шкаре користи диференцијални цилиндар како би осигурала синхронизацију главне / секундарне платформе, користећи главну кутију главног цилиндра и резервоар испод коморе да би постигли исту запремину, јер ручно пуњење маказастог лифта може бити услед ручне лопте вентил Пропуштање или главно / замјенски цилиндар унутрашње цурење, што резултира главном \ замјеном платформом није синхронизовано, треба отворити активни пуњач лоптице, ако је пуњење превише чести (интервал мањи од мјесец дана), треба провјерити хидраулички систем, замијенити бртва цилиндра или куглични вентил; За електрични набој, треба да буде приоритетна контрола двосмерног електромагнетног вентила, а затим проверите цилиндар.

4. провера безбедности

Прикључак носача подизача маказе мора се редовно проверавати, уколико се пронађе лооп, причвршћивачи морају бити затегнути у времену. У протекле две године, већина произвођача усвојила је самоосигуравајуће закључавање навртке, спољашњу подршку за кориштење затворене везе, смањујући удар бочне силе на конектор носача, ефикасно спречавајући слободне дијелове држача.