План за третман органских отпадака у просторији за фарбање аутомобила

План за третман органских отпадних гасних просторија за аутомобиле

Простор за фарбање аутомобила широко се користи за сваку продавницу 4С, аутомеханичарску радионицу, итд. Проблем испушних гасова који настају у просторији за фарбање када га користимо је одувек био свима веома забрињавајући, па како можемо направити испушни гас гас испуњава стандард? На шта треба обратити пажњу приликом обраде? Процес фарбања аутомобила боје боје ће произвести разне штетне гасове, то су углавном органске супстанце као што су серија бензена, не-метански укупни угљоводоници, хемијски састав је комплексан, а сировине производа су различите. Састав и концентрација су различити, тако да су и методе обраде органског отпада различите. Затим, ту је шест метода за увођење плана за третирање органског отпада у кабини за фарбање аутомобила:

Прво, метода адсорпције:

1. Метода директне адсорпције: органски гас директно пролази кроз грануле активног угља или памучног филтера са активним угљем, који може постићи стопу пречишћавања од 95%. Опрема је једноставна, инвестиција је мала, а операција је згодна, али активни угаљ се често мора замијенити за ниске концентрације и загађивачи се не морају рециклирати. Прилика

2, адсорпциони метод опоравка: адсорпција органског гаса активним угљем, активни угаљ засићен врелим ваздухом за регенерацију десорпције.

Друго, метода воденог прскања: водени спреј има широк спектар примена у третману загађења ваздуха, такође се користи у процесу прскања, као што је орман за завесе за воду је пример, принцип је да прска воду да испразни воду у издувним гасовима гас Сексуални или велики саставни делови се смирују да би се постигла сврха одвајања загађивача од чистих гасова. Предност је што су водни ресурси лако доступни и могу се поново користити након филтрације и таложења како би се смањио губитак водних ресурса. Композиција честица има релативно високу ефикасност и често се користи као предтретман за третман издувних гасова;

3. Метода регенерације кондензације: Издувни гасови су директно кондензовани или адсорбовани и концентрисани, а затим кондензовани. Кондензат се одваја и враћа са вриједном органском твари. Метода се примењује на отпадне гасове високе концентрације, ниске температуре и мале количине ваздуха. Међутим, ова метода има велике инвестиције и потрошњу енергије. Високи и високи оперативни трошкови, тако да нема посебне потребе, генерално не користе овај метод;

4. Метода каталитичког сагоревања: Издувни гас се загрева до 200 ~ 300 ° Ц и сагорева кроз каталитички слој да би се постигла сврха пречишћавања. Метода има ниску потрошњу енергије, високу стопу пречишћавања, нема секундарног загађења, једноставан процес и практично руковање. Погодан је за високотемпературне и органске органске органе. Обрада издувних гасова није погодна за третирање органског отпадног гаса са ниском концентрацијом и великом запремином ваздуха;

5. Метода директног сагоревања: топлота коју ослобађа помоћно гориво као што је гас или гориво користи се за загревање мешаног гаса до одређене температуре (700-800 ° Ц), и остаје одређено време да се сагоре гориви штетни гас . Процес је једноставан и опрема је једноставна. Ниске инвестиције, али висока потрошња енергије и високи оперативни трошкови;

6. Метода апсорпције: Може се поделити на хемијску апсорпцију и физичку апсорпцију, али трифенски отпадни гас има ниску хемијску активност и генерално не користи хемијску апсорпцију. Физичка апсорпција је употреба течног апсорбента са мањом испарљивошћу, који има висок афинитет, сатурацију апсорпције, поновну употребу након загревања и анализе. Овај метод се користи за издувне гасове са ниском атмосферском температуром, ниском температуром и ниском концентрацијом. Уређај је комплексан и инвестиција је велика. Избор апсорпционе течности је тежак и постоји секундарно загађење.