Центрифугални вентилатор

Центрифугални вентилатор

ИДВ серија центрифугални вентилатор је нови центрифугални вентилатор који штеди енергију са високом ефикасношћу и ниском буком. Састоји се од напредног вишекрилног пропелера, логаритмичког спиралног кућишта, вањског ротора са подесивим бројем окретаја и трофазног асинхроног мотора са ниским нивоом буке, струјом за усисавање лука и другим компонентама.
Pošalji upit
Ćaskanje sada

 

1. Карактеристике вентилатора

ИДВ серија центрифугални вентилатор је нови центрифугални вентилатор који штеди енергију са високом ефикасношћу и ниском буком. Састоји се од напредног вишекрилног пропелера, логаритмичког спиралног кућишта, вањског ротора са подесивим бројем окретаја и трофазног асинхроног мотора са ниским нивоом буке, струјом за усисавање лука и другим компонентама. Вентилатор је изведен на двострани улаз зрака. Конструкција је нова, димензија је мала, запремина ваздуха је велика и вибрација је мала. Трофазни регулатор напона може се смањити напон мотора. Реализација безстепене регулације брзине ради прилагођавања честим променама волумена ваздуха идеалан је производ за климатизацију, пречишћавање, замрзавање и рад у кабини аутомобила.


2. Структура вентилатора

Центрифугални вентилатор ниске буке серије ИДВ састоји се углавном од кућишта, ротора, довода ваздуха и мотора.

1). Кућиште је израђено од висококвалитетне челичне плоче од прскања или поцинковане челичне плоче без угриза за заваривање, а изглед је издашан. Отпорно на топлоту и влагу, издржљиво.

2). Импелер је предња крила са више ножева у облику лука која је закована са предњом и средњом плочом. Материјал је израђен од поцинковане челичне плоче. Да би се осигурала прецизност ротора, сви делови ротора су одлепљени и обликовани калупом одједном. Након комбинације, статички и динамички баланс се исправљају. Због тога ротор има мање вибрација током рада и добре аеродинамичке перформансе. У међувремену, има малу буку и неометано ради.

3). Довод зрака је направљен од поцинчаног лима и обрађен калупом. Инсталиран је на обје стране вентилатора. Његов аксијални паралелни пресек је закривљен, са глатким ваздухом и мањим губицима.

4). Мотор: доноси трофазни асинхрони мотив спољашњег ротора са мало буке. Импелер и мотор су повезани вијцима како би се интегрирали, смањујући на тај начин губитак ротације и побољшавајући укупну ефикасност вентилатора. Брзина вентилатора може се подесити помоћу трофазног регулатора напона или претварача фреквенције, на тај начин се запремина ваздуха може мењати брзином ротације.

5). Вентилатор се може направити у две врсте: ГГ "левичарски ГГ"; и ГГ "десна ГГ". Са излазног краја мотора, ротор се окреће у смеру казаљке на сату, ка десном вентилатору, с друге стране, назива се левичарски вентилатор. Положај излаза вентилатора може се извршити у различитим угловима као што су 0 °, 90 °, 180 ° и 270 °.


3. Примена

1). Погодан је за унутрашњу вентилацију и вентилацију фабрика, хотела, аудиторијума, болница и других зграда, као и разних облика централних климатизационих и оквирних клима уређаја. Посебно је погодан за клима-уређаје са променљивом запремином ваздуха и ниским нивоом буке.

2). Погодан је за подршку разних уређаја за прочишћавање.

3). Погодан је за усклађивање опреме за фарбање, уклањање прашине и дима.

4). Погодан је за све врсте сала за ауто боје, сушионице и друге вентилације.


4. Пажња

1). Медијум који вентилатор преноси ваздух и гас су нерозивни, неексплозивни и без вискозних материја. Прашина и тврде честице садржане у медијуму нису веће од 120 мг / м3.

2). Кућиште машине мора имати добро уземљење.

3). Вентилатору је строго забрањено потпуно отворено коришћење. Снага мотора вентилатора је унутрашња снага плус посебан случај безбедносног фактора, а то није потребна снага када је отвор за ваздух потпуно отворен. Због тога, како би се спречило да мотор гори од рада супер-снаге, строго је забрањено покретање без ваздушног отпора. Мора да ради под наведеном струјом. У супротном, мотор ће горјети када се снага преоптерети.

4). Да би се осигурао сигуран рад вентилатора, уређај за заштиту од губитка фаза мотора мора бити опремљен током уградње.

5). Строго је забрањено вући жицу мотора приликом утовара, истовара, транспорта или померања вентилатора. Делове вентилатора не смеју ударати и притискати тврди предмети. Не стављајте их на места мокрим и корозивним предметима.

6). Током рада вентилатора, ако се затекну ненормални звукови или јаке вибрације, машину треба одмах угасити, а напајање треба прекинути. Операција се може наставити тек након проналаска и отклањања квара.

7). Приликом наручивања морају се навести модел, спецификације, проток зрака, пуни притисак, брзина, смјер излаза за зрак и лијева и десна ротација вентилатора.


Popularne oznake: центрифугални вентилатор, Кина, произвођачи, добављачи, фабрика, велепродаја, произведени у Кини

Par:ne
Sledeći:ne

Pošalji upit